说起豪华汽车品牌，奔驰宝马奥迪（bba）这三个是一定绕不过去的。自从进入国内市场以来，凭借着70%以上的豪华车份额，稳居这一市场的领袖地位。
不过随着国产豪华品牌的崛起，过去没有对手压制的奔驰宝马奥迪“亚历山大”，最直接的反映就是销量下滑。
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2022年，三家车企在中国市场的销量均出现了不同程度的下降。其中，奔驰稍微好点，同比微降0.9%；宝马虽然同比下降6.4％，不过售出了约4.2万辆纯电动车，同比增长约91.6%；最难过的当属奥迪了，整体销量同比下降超过9%。
这样的成绩显然让奥迪意识到危机已来，不得不加入“价格战”，通过下调价格来稳住销量。就比如奥迪Q5L，最大降幅9.7万，性价比一下子就上去了。
性价比上去以后，Q5L的销量也就随着涨上去了。在降价后，Q5L在5月份也卖出12502辆，这个成绩还是很出色的。
当然Q5L在降价后能够大卖，还是因为这款车综合实力本来就不弱。
比如，它的外观设计就算在BBA里也是很出挑的，独特的鲨鱼嘴式前进气格栅设计、银色镀铬和熏黑处理的中网设计以及全系标配犀利LED大灯，能体现一个豪华品牌的格调与品味。
尺寸部分，这款车长宽高分别为4770/1893/1667mm，车身轴距达到2907mm，放在同级别中属于相对主流的水平，尤其是超2米9的轴距表现，也很好保障了内部乘坐空间。
在动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并且提供两种不同动力总成，发动机最大输出功率为140kW和185kW，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，整车动力确实没有很强的爆发，但是应付平常使用是绰绰有余的。
如果要吐槽的话，内饰设计首当其冲，这也是它的弱项和短板。放在当下来看，Q5L的内饰有点落伍了。虽然整个中控布局有着不错的实用性，但就是看起来没有吸引力。座舱的质感，也和奔驰GLC以及宝马X3存在较大的差距。
配置方面，Q5L的表现也是中规中矩，装备了前后部驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入等，不过以现在消费者的口味来看，科技感就不够了。
写在最后
我们常常说bba、bba，但其实大家都有个共同的认知，那就是奥迪在宝马、奔驰面前的优势并不多。它既比不过宝马的时尚，也没有奔驰显得档次高，更偏中庸一些。如今加入“价格战”，是顺势，也是无奈之举。
不过这种大幅度降价，对于想要购买奥迪的消费者来说，是一个难得的机会。毕竟如今奥迪Q5L的性价比可是要比宝马X3、奔驰GLC更高。
但奥迪降价还需理性，因为这种降价对于品牌来说并不一定是好事，就像凯迪拉克，因为这些年一直无底线降价，就深深的伤害了消费者的利益。同样作为旗下的通用汽车，别克也贬值非常的厉害，这就导致了现在很多人看到凯迪拉克下意识就觉得是一辆伪豪车。
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