1、你要的施工方案太笼统了，先给你看两段施工动画，分别是滑模摊铺机施工方案和三锟轴施工方案：总体来说，水泥混凝土路面施工工艺流程大概如下：施工基层结构并养护成型—基层检验合格—安装路面模板—安装传力杆支架模板—固定传力杆—倾倒新拌和的水泥混凝土（坍落度要满足要求）—初步摊平并振捣水泥混凝土，使摊平后的厚度基本保持在松铺厚度—机械入场（滑模摊铺机或三锟轴摊铺机）—摊铺并振捣压实，使混凝土压实至设计标高—表面磨平，提高平整度—插入纵缝拉杆—拆除模板，养护水泥砼至设计强度。
(资料图)
2、施工工艺选择：目前比较主流的施工工艺大致有两种滑模摊铺机施工工艺，主要用于高等级道路的水泥路面施工，比如高速公路，一级公路，城市主干道，快速路等。
3、优点是施工自动化程度高，易于标准化控制，并且质量可以得到保障。
4、·三锟轴摊铺机施工工艺，属于轨道摊铺施工工艺的一种，应用场景灵活，各种等级水泥道路都可使用，优点是价格便宜，施工机具灵活。
5、破除地面路面节能减排解决方案（Thiopave）Thiopave是壳牌专利配方的沥青混合料改性剂，是新一代温拌改性技术。
6、它有三大特性：节省资金、节能减排、性能提升。
7、节省资金。
8、Thiopave是新一代的温拌产品，是当前中国唯一不增加成本的温拌剂。
9、它可替代混合料中的沥青，可以降低普通沥青混合料的拌和温度、摊铺温度以及压实温度。
10、对品质较差的石料和沥青有明显的改善作用，节约了石料成本。
11、可替代沥青用量，减少了大量的沥青加热保温费用。
12、2、节能减排。
13、Thiopave减少了生产时的燃油消耗。
14、节约混合料生产过程中的燃料消耗，减少沥青材料的老化和温室气体的排放。
15、3、性能提升Thiopave在性能上也有了提升：1）改善高温抗车辙性能。
16、2）提高道路承载能力，提高道路使用寿命。
17、3）减少发射裂缝，延长道路寿命。
18、4、其他优点：除了上述提到的三大特性，Thiopave还有其他方面的优势，比如：1）在拌合过程中，不会对周围环境产生影响。
19、2）不会影响或改变到周围陆地环境和水环境中的含氧量、酸碱度和水体硬度，对水生物种和陆地植物也无明显的影响。
20、3）可与再生混合料同时使用，更加节省沥青混合料成本。
21、可以改善较差沥青和石料性能，提高路面质量。
22、4）施工方法简便等。
23、水泥砼道路面层施工工艺砼路面的施工工艺流程如下：上基础验为合格→室内外试验完毕→安装模板→砼拌和→砼运输入仓→平板、插入式振动器振捣→初平→微振动梁振岛→二次找平→真空吸水→表面处理磨浆→推光→压痕→养护→锯缝→嵌缝等。
24、3.3.2.2模板工程安装模板采用钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。
25、砼路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。
26、所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。
27、2、模板的拆除模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值后方可拆模.木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,避免对模板及砼面的损伤.拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。
28、3.3.2.3钢筋工程本工程钢筋主要是传力杆和角隅钢筋,量少,结构简单,加工方便.方便采用厂加工,运到现场人工安装。
29、钢筋的进场及检验钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。
30、进场后堆放在钢筋堆放场，并予以标识。
31、钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取样复检，合格后方可使用到本工程上。
32、2、钢筋加工钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。
33、1）钢筋除锈、调直钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。
34、清除钢筋表面的油渍、漆污和浮皮、铁锈等，并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直，钢筋除锈主要结合钢筋调直一起进行，在钢筋调直过程中除锈，必要时辅以机械、手工除锈。
35、2）钢筋配料钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计修改通知，结合浇筑部位的分层分块，兼顾砼入仓方式，并根据钢筋运输、安装方法及所采用的接头形式，分解制定钢筋下料加工单。
36、3）钢筋切断主要采用钢筋切断机切断钢筋。
37、切断时将同规格钢筋按不同长度长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。
38、断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板，避免用短尺量长料。
39、4）钢筋弯曲成型利用钢筋弯曲机按要求弯曲成型。
40、5）钢筋焊接加工场内钢筋采用闪光对焊机进行连续闪光焊。
41、应合理选择焊接参数，以获得良好的对焊接头。
42、6）钢筋代换一般应避免钢筋代换，必须进行钢筋代换时，征得监理工程师同意，可按规范规定进行钢筋等强度、等面积或变形控制代换。
43、3、钢筋安装1）准备工作钢筋绑扎安装前先核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等，并准备好铁丝、绑扎工具及控制砼保护层的预制垫块。
44、2）钢筋安装方法主要采用现场手工绑扎即散装法。
45、3）钢筋绑扎安装分为铺料、划线、绑扎、连接及仓位清理五个工序。
46、根据测量放样点在模板基础上划出钢筋位置线，籍以进行钢筋绑扎或连接。
47、钢筋保护层用同标号的水泥砂浆预制垫块控制，垫块预埋铁丝与钢筋扎紧。
48、4）钢筋连接钢筋现场连接主要采用手工电弧焊，施焊前，先进行钢筋定位，保证两钢筋的轴线在一条直线上。
49、施焊时，引弧由一端开始，在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。
50、其焊缝长度不小于搭接长度，搭接长度应符合规范规定，焊缝高度及宽度也应满足规范要求。
51、3.3.2.4砼原材料的要求砼原材料的要求1）水泥水泥拟采用袋装水泥，其标号采用42.5R。
52、水泥应有出厂品质检验报告单，水泥进场后应按规范要求取样复检。
53、2）外加剂主要拟掺加木钙，其质量符合规范要求，掺加时与水混合搅拌均匀，配成一定浓度的溶液。
54、3）骨料碎石、砂拟外购，骨料必须坚硬、致密、耐久、无裂隙，其级配、细度模数及力学性能应符合要求，并经检验合格。
55、4）水拌制和养护混凝土均采用自来水2、砼配合比砼配合比经有资质的试验室经反复试验精心选配，选定后报送监理工程师批准，由现场质检工程师签证实施。
56、工地设试验室，配备专门试验人员进行检测。
57、3、拌制砼系统采取集中布置，设一个拌和站拌砼，拌和站配2台0.5m3强制式拌和机拌制，设置拌和站及自动配料。
58、砼拌和时保证配料准备准确，拌和均匀，同时施工和易性好。
59、4、砼运输入仓为减少和避免砼在受料、卸拉过程中骨料的分离，必须改进搅拌出料槽的长度，用8T自卸汽车直接受料，砼卸料高度在70cm以内，在仓内卸料时，采用汽车边卸料边同前缓慢移动。
60、3.3.2.5摊铺初平砼卸到仓内后人工进行摊铺，每工作点前台全部操作人员15人。
61、砼表面平整在施工技术人员的指导下，由具有摊铺经验的操作人员完成，摊铺中要按照测量标出的高程控制点水平线，按水平线将砼铺均匀。
62、处理表面平整，尤其骨料分布要均匀。
63、此后除必要操作人员在规律在作精细平整操作外，其他人员均不得在松铺的砼上走动。
64、3.3.2.6振捣、找平把摊铺好砼先用插入式振动器初振一遍，补平低凹部位，铲除超高部分，然后平板振动，边振动人工边补料、弃料，使振后表面基本初平，然后选用相应板宽的微振动梁靠在两侧模板顶进行振动，这时表面泛浆量大，微振动梁沿纵向向前振时一般不允许再补料，但如果在明显凹部用碾压人工补平，再振一遍，最后人工用长尺表面找平，并准备真空吸水。
65、3.3.2.7表面处理砼路面表面处理，包括真空吸水、磨浆、抹光、压防滑痕等工序，是关系砼路面表面平整度关键一道。
66、真空吸水量少，浆稀且薄，抹光效果差，压痕容易出现齿状，影响处观和平整。
67、实践得知、真空吸水每板块一般吸35kg左右，磨浆机一般在吸水后半小时开始磨浆，抹光一般可跟在磨浆后不能太迟，太迟表面浆硬，压痕不明、且浅，不符合要求。
68、值得一提是砼面层完毕后，要严格保护好成层，防止车辆、人员及其他动物在表面走动，要待一定强度后，才能允许在上面走动。
69、3.3.2.8伸缩缝砼切缝一般为缩缝，其切缝时间一般在砼施工完毕12小时后，其必须与纵向垂直，缝内不得有杂物，用沥青灌浇，伸缩缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直。
70、伸缩缝要按设计要求施工，安好滑动传力杆灌满缝。
71、3.3.2.9砼养护砼浇筑完毕后，采用锯木或麻袋盖面养护，保护表面湿润状态，砼一般浇筑完毕后12～18小时，可开始养护。
72、养护方法：用洒水车沿线喷养，派专人专车养护，养护时间不少于14天，尽可能养护20天。
73、3.3.2.10砼路面施工裂缝的预防砼路面施工裂缝一般由于施工间隔时间长，接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、切缝不及时等因素引起，为保证少出现裂缝，必须注意天气预防、避免中午浇筑，有条件对骨料进行冷却，降低入仓温度和水化热温外，尽可能在夜间进行浇筑。
74、对于工作面施工间隔长，对交接面要进行处理。
75、接缝要尽量留在缩缝处，以免影响外观。
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